Historia de Mokuzaiminato, Kanazawa

En los años 30 cuando el todo japonés fue excitado por el crecimiento económico rápido de la era de Showa, las cantidades de importación y la exportación de Yokohama Port rápidamente aumentan, y, en la situación que mantenimiento, la extensión de las instalaciones del puerto se hizo el negocio urgente, la construcción del Embarcadero Yamashita se empuja adelante, y la agregación de la balsa del patio de madera Shinyamashita-cho para estar al lado de disminuirá en gran parte. Por lo tanto la petición que solicita el nuevo establecimiento del patio de madera de sustituto fue presentada al alcalde Yokohama por una persona preocupada con la industria de depósito de madera, y comencé un taller de investigación en 1962, y Yokohama-shi en respuesta a una petición consiguió un informe que el distrito de Kanazawa era un lugar más conveniente para la construcción del patio de madera durante 38 años, al día siguiente.
Además, los años 40 de la era de Showa comienza, y aumentos de importación de trastos viejos importados aún más, y el patio de madera de Shinyamashita que tiene la capacidad de la reserva de trastos viejos de 26,000 toneladas construirá el nuevo Puerto de madera que estuvo de pie en el campo visual general de las cosas que se hicieron pequeñas en el distrito de Kanazawa.

La construcción de Mokuzaiminato, Kanazawa comenzó en 1970 y, en el muelle, Yokohama-shi se dio el negocio del control directo del país como el embarcadero para el uso exclusivo de las provisiones en fideicomiso y lo construyó, y Yokohama-shi construyó el rompeolas, la superficie de nuevo arreglo del agua como el negocio de ayuda. Comencé el servicio, y, con la finalización de un muelle de 1974 y la eliminación de lugar de bienes, siguió adelante a través del mantenimiento como sitios de incineración de basura del clima oceánicos en el paralelo, y todas las instalaciones se pusieron en 1980, y la construcción lo completó.

Traté Haraki de aproximadamente 150,000 toneladas por año después de que un principio de perfeccionamiento de 1974 y Mokuzaiminato, Kanazawa estaba lleno de mucha madera que importé de Sudeste Asiático, Estados Unidos del norte y Rusia Shea.
Sin embargo, cambio a partir de los tiempos cuando importé bosques crudos en los tiempos para importar la madera que serré en un país de procedencia después y la cantidad que se maneja de Mokuzaiminato, Kanazawa disminuirá gradualmente, también.

Las disminuciones en la propia importación de madera por un flujo a hacérselo y el estancamiento de demanda interna aumentaron el contenedor posterior y Mokuzaiminato, Kanazawa se forzó a un cambio, también. Apenas se usa sobre la superficie de la reserva de trastos viejos del agua, la superficie de nuevo arreglo del agua, y el muelle se funcionará en vacío mientras un barco o los materiales de construcción para el uso exclusivo del coche se usan en un multiuso.