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Resumen de Yokohama ex Tokaido

Última fecha de actualización el 6 de noviembre de 2024

Cifra de acceso de Yokohama ex Tokaido

¿Qué km hizo al viajero del paseo de la era de Edo en un día?

Generalmente, era el alojamiento de Hodogaya y el alojamiento de Tozuka que estaba en el primer lugar que se queda cuando fue a Kyoto a partir de la era de Edo. Como son diez pueblos y medio (aproximadamente 42 km), tengo un fuerte sentido de diez pueblos, y, en cuanto al viaje antiguo, se puede decir de aproximadamente ocho pueblos a nueve ocho pueblos (aproximadamente 33 km), alojamiento de Tozuka de Nihonbashi al alojamiento de Hodogaya.

Con la ciudad postal

Un alojamiento (しゅく), también lo se lo llamó una ciudad postal, y la ciudad postal se hizo la base del camino. Presenté a un viajero, y había papel que le dejan descansar en la ciudad postal, pero eran los deberes que el papel más importante llevó el equipaje público y cosa de comunicación que se había llevado de la siguiente ciudad postal a a la siguiente ciudad postal.

Producto célebre de ex Tokaido de Yokohama-shi

Es un panecillo de arroz cocido al vapor (よねまんじゅう), el jengibre de un ciruelo escabechado y ume escabechado «del distribuidor del té que lo hace, y está caliente» en Tsurumi. En el alojamiento Kanagawa, es la medicina negra, el pescado crudo, un carapacho de una galleta de arroz de la tortuga. Botamochi se conocía por el árbol divisorio.

¿Para qué era la fila de árboles del camino plantado?

Se dice que es una apertura para haber plantado un árbol frutal a ambos lados del camino postal por 奏上 de 僧普照 del Templo Todai-ji en Tenpyo 759 (Hoji 3), y la fila de árboles también da a Edo Shogunate un pedido de plantar una fila de árboles en el camino. La fila de árboles da una sombra de un árbol a un viajero en el verano caliente y protege a un viajero de viento y nieve que lo hace volar en invierno. Además, había deber de proteger el propio camino de viento y lluvia y luz del sol.

¿Cuándo se hizo ex Tokaido?

Antiguo Tokaido era una carretera importante del tráfico Este - Oeste a través de antigüedad, la Edad media. Como el sistema de tránsito se mantuvo de veras en la era de Edo, este camino señala a un caso llamado ex Tokaido, el camino como una de las Cinco Rutas de la era de Edo generalmente. El Shogunate publicó la carta del sello rojo del postcaballo de Ieyasu Tokugawa y Tadatsugu Ina, Motomasa Hikosaka, «御伝馬之定» por la firma conjunta de Nagayasu Okubo para cada alojamiento de Tokaido durante vacaciones de Año Nuevo en 1601 (Keicho 6). Por lo tanto generalmente, con la subvención de estos dos documentos, un sistema del postcaballo de la ciudad postal se extiende en Tokaido y se entiende ya que Tokaido temprano moderno se estableció.

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