En distrito de la Estación Nippa

El en el distrito de la Estación Nippa es evaluado por el plan general «ゆめはま plan de 2010» en el centro de la ciudad de la Espinilla-Yokohama.
Además, el mantenimiento del camino de la apertura del negocio (el marzo de 1993) de la Estación Nippa de la Ruta del metro municipal 3, Kawasaki Línea de Machida y Línea de Arata Miyauchi Yokohama se empujan adelante, y una función de tráfico se refuerza.
En el distrito referido, una fábrica, un depósito, las instalaciones relacionadas con el transporte se hacen el uso de la tierra central, pero en últimos años la ubicación de un movimiento y el bloque de pisos de los avances de la fábrica mientras el mantenimiento bajo avanza, y el uso de cambios de la tierra.
Por lo tanto, en Yokohama-shi, empujo el examen avanzado con una reunión local sobre el urbanismo que es bueno para una parte del centro de la ciudad de la Espinilla-Yokohama.

Un acuerdo en construir estándares se concluyó en el primer distrito (sobre 10ha) en el abril de 1996 e ideó el urbanismo en el enero de 2001.
Después, trabajé con aproximadamente la reunión de urbanismo de la Estación de Nippa a fin de empujar el urbanismo avanzado apropiado para el centro de la ciudad de la Espinilla-Yokohama basado en el urbanismo, y ampliar el urbanismo en el segundo distrito (sobre 10ha).
Un libro de solicitud de la extensión del urbanismo se presentó al alcalde que una reunión en el julio de 2003 y urbanismo decidido en el marzo de 2004.
Además, le hago realizar la discusión basada en «un alrededor de la pauta de discusión de urbanismo del distrito de la Estación Nippa» para realizar el urbanismo a lo largo «alrededor del acuerdo de urbanismo del distrito de la Estación Nippa» establecido por regla general para complementar el urbanismo.

Mayo, 1992 «alrededor de urbanismo de la Estación Nippa que encuentra» principio
El junio de 1993 «fundamentos planea» la fabricación
Junio de 1994 «que construye proyecto de acuerdo» fabricación
El abril de 1996 «acuerdo en construir estándares» conclusión (el primer distrito)
El urbanismo decide el desarrollo «del alrededor del urbanismo del distrito de la Estación Nippa» y los cambios (algunas áreas) de zonas restringidas en el enero de 2001
Febrero de 2001 «alrededor de establecimiento» del acuerdo de urbanismo del distrito de la Estación Nippa
Un libro de solicitud se presenta al alcalde sobre «la extensión del área al segundo distrito del alrededor del urbanismo del distrito de la Estación Nippa» en el julio de 2003
Cambio de urbanismo (extensión del área al segundo distrito) del marzo de 2004 «alrededor de urbanismo del distrito de la Estación Nippa»
«El alrededor del acuerdo de urbanismo del distrito de la Estación Nippa es el cambio parcial, también»
Cambio de urbanismo «de urbanismo» del octubre de 2005 (límite de la posición de un uso del edificio y la superficie de la pared)
Finalización de mantenimiento (parque de bolsillo y paseo de arte) basado durante marzo de 2009 «negocio de construcción de la ciudad del ciudadano de Yokohama»
La bicicleta ilegalmente aparcada mide la imposición de la acera del cuadrado de la estación de enero de 2013

(por el progreso del negocio, puedo examinar un plan.)