Sobre el desarrollo de bicicleta Tsuzuki-ku, el plan de negocios de seguridad del paseante

«Una bicicleta, las medidas de seguridad del paseante que hice el uso de una matriz verde» en el anunciado, y se alabaron que el mantenimiento del distrito del director Kanto como un premio por la excelencia en 2016 habilidad seminario Kanto sostenido en el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y estación de mantenimiento del distrito del Turismo de Kanto del gobierno de la combinación del Centro de Saitama New Urban que construye la Construcción núm. 2 el jueves, 23 de junio.

Artículo «bicicleta chula, medidas de seguridad del paseante en una matriz verde» (PDF: 1,235 kilobytes)

Cuando realicé la revisión de questionary a un pedaler y un paseante e investigación de observación, relato el resultado.

• Punto de experimento

Las afueras de Estación del Centro-Minami

Las afueras de Estación Nakamachidai

Las afueras de Estación de Kita-Yamada

• Contenidos de investigación y día de investigación

Los questionary contemplan a un pedaler y un paseante: El jueves, 18 de febrero de 2016

La revisión de observación de pedaler y paseante: El viernes, 4 de marzo de 2016, el 12o sábado

• Informe

Resumen (PDF: 387 kilobytes) del descubrimiento del laboratorio de la prueba

• Evaluación

La evaluación de la prueba experimenta y un futuro enfoque (publicación del junio de 2016) (PDF: 508 kilobytes)

<referencia> Papel de la revisión de questionary

El experimento de la prueba (la cooperación de la revisión de questionary preguntan) sobre la bicicleta Tsuzuki-ku, medidas de seguridad del paseante

• Centerminami (PDF: 856 kilobytes)

• Nakamachidai (PDF: 696 kilobytes)

• Kitayamada (PDF: 703 kilobytes)

Junté la bicicleta Tsuzuki-ku, el plan de negocios de seguridad del paseante basado en una opinión de la gente y los representantes locales de un afiliado, el motor.
Sobre el ajuste y el mantenimiento de la ruta recomendada que saca el tráfico de la bicicleta, puedo seguir adelante secuencialmente a partir de 2016.
Gracias por Su colaboración.

• Bicicleta de Tsuzuki-ku, plan de negocios de seguridad del paseante (PDF: 2,506 kilobytes)

※Reflejé «un comité de examen sobre el uso de la promoción del ambiente de la bicicleta que era cómoda por la seguridad una oferta» (marzo de 2016) para «progreso temprano del desarrollo del plan de la red de la bicicleta» y «seguridad temprana del espacio de tráfico de la bicicleta seguro» y lo revisó en parte. (El 6 de abril de 2016)

• Plan según la estación

Alrededor de estación del centro-Minami (PDF: 473 kilobytes)

Alrededor de estación Nakamachidai (PDF: 369 kilobytes)

Alrededor de estación de Kita-Yamada (PDF: 343 kilobytes)

Alrededor de estación del centro-Kita (PDF: 574 kilobytes)

Alrededor de estación de Nakagawa (PDF: 310 kilobytes)

Alrededor de estación Tsuzuki-Fureainooka (PDF: 509 kilobytes)

Tsuzuki-ku entero (PDF: 547 kilobytes)

• Asunto suplementario (PDF: 821 kilobytes) según la estación

Realicé «la discusión que me encuentra sobre una bicicleta, las medidas de seguridad del paseante en la zona peatonal de la bicicleta Tsuzuki-ku y el paseo verde» con los representantes del afiliado de cada estación de la colina de Centerkita, Nakagawa, el contacto de Tsuzuki el 13 de febrero de 2016.
Basado en la opinión que tenía, junté la enmienda preliminar de «la bicicleta de Tsuzuki-ku, el plan de negocios de seguridad del paseante» en esta ocasión.
Si hay una opinión sobre lo siguiente «la bicicleta de Tsuzuki-ku, plan de negocios de seguridad del paseante» (enmienda preliminar), lleno el papel predeterminado y el envío, por favor por un correo electrónico o FAX a la oficina de fábrica de maquinaria de Tsuzuki.
Debido al informe, por favor envíelo para llegar por 17:00 el lunes, 14 de marzo de 2016.

＊La oferta de la opinión se terminó. Gracias.

• La bicicleta de Tsuzuki-ku, plan de negocios de seguridad del paseante (redactan la enmienda)

Enmienda preliminar vecina (PDF: 419 kilobytes) [referencia] de Estación del Centro-Kita plan original (PDF: 866 kilobytes)

Enmienda preliminar vecina (PDF: 422 kilobytes) [referencia] de Estación de Nakagawa plan original (PDF: 722 kilobytes)

Enmienda preliminar vecina (PDF: 517 kilobytes) [referencia] de Estación Tsuzuki-Fureainooka plan original (PDF: 817 kilobytes)

Realicé la discusión que me encuentra sobre una bicicleta, las medidas de seguridad del paseante en la zona peatonal de la bicicleta Tsuzuki-ku y el paseo verde con el representante del afiliado de cada estación de la colina de Centerkita, Nakagawa, el contacto de Tsuzuki.

Material de distribución durante ese día

• 次第 (PDF: 256 KILOBYTES)

• Lista de afiliados según el grupo (PDF: 59 kilobytes)

• Carta de la disposición del local (PDF: 113 kilobytes)

• 1 material (bicicleta de Tsuzuki-ku, plan de negocios de seguridad del paseante) (PDF: 8,432 kilobytes)

• 2 materiales (discusión que encuentra materiales de la referencia) (PDF: 1,349 kilobytes)

• El experimento de la prueba (questionary contemplan la cooperación (PDF: 448 kilobytes) preguntan) sobre la bicicleta Tsuzuki-ku, medidas de seguridad del paseante (PDF: 448 kilobytes)

• El punto de medidas (PDF: 261 kilobytes)

• Estado de la reunión de discusión

Como «una bicicleta, el negocio de seguridad del paseante en el cual hice el uso de una matriz verde», empujo adelante el examen de medidas de seguridad principalmente en una zona peatonal de la bicicleta y el parque municipal a asegurar la seguridad de una bicicleta, el paseante en Tsuzuki-ku, y ser cómodo, y empujar el urbanismo avanzado a ser capaz de vivir en la paz.

• Resumen del experimento de la prueba

• Punto de experimento

Las afueras (PDF: 469 kilobytes) de Estación del Centro-Minami

Las afueras (PDF: 1,283 kilobytes) de Estación Nakamachidai

Las afueras (PDF: 1,333 kilobytes) de Estación de Kita-Yamada

• Contenidos de experimento

Una zona peatonal de la bicicleta: Indicación dada prioridad con un paseante y aclaración de la división de tráfico, un poco de retiro de la zona de plantación

Parque municipal: Indicación dada prioridad con un paseante y aclaración de la división de tráfico, mejora de la entrada del parque municipal y salida región oral

La acera de la carretera: Ensanchamiento de la línea del paseante de flujo por un poco de retiro de la zona de plantación en la acera

• Horario

La explicación previa a las áreas que realizan un experimento de la prueba: Septiembre de 2015

Principio de experimento: Después de la finalización como la explicación previa y letrero, el camino reviste la indicación (a partir del final del octubre de 2015)

La inspección del efecto del experimento de la prueba: Hasta marzo de 2016

Hice «la bicicleta de Tsuzuki-ku, un plan de negocios de seguridad del paseante» (esbozo) en el febrero de 2015 y sostuve una discusión que me encuentra con los representantes de un afiliado, el motor en Tsuzuki-ku el 8 de febrero. Basado en la opinión que tenía, junté «la bicicleta de Tsuzuki-ku, un plan de negocios de seguridad del paseante» (plan) según esta ocasión.

• Bicicleta de Tsuzuki-ku, plan de negocios de seguridad del paseante (plan) (PDF: 926 kilobytes)

• Plan de negocios seguro (plan) versión del resumen (PDF: 1,031 kilobytes)

※La oferta de la opinión se terminó. Gracias.

Creí que la discusión que me encuentra con varios sitios del representante del grupo relacionado, motor oía sobre una opinión para «la bicicleta de Tsuzuki-ku, un plan de negocios de seguridad del paseante» (esbozo) extensamente.

• Material de distribución durante ese día

• 次第 (PDF: 73 KILOBYTES)

• Lista del grupo (PDF: 57 kilobytes) presente

• 1 material ((PDF: aproximadamente 5,081 kilobytes) bicicleta de Tsuzuki-ku, plan de negocios de seguridad del paseante (esbozo)) (PDF: 5,081 kilobytes)

• 2 materiales (materiales de la referencia)

1)Cuestionario de cuestionario (PDF: 2,025 kilobytes)

2)Resultado de cuenta de cuestionario (PDF: 2,084 kilobytes) a un pedaler

3)Resultado de cuenta de cuestionario (PDF: 716 kilobytes) a un paseante

4)Las propiedades de uso de una bicicleta, el paseante aproximadamente 3 estaciones (PDF: 2,611 kilobytes)

• El punto de medidas (PDF: 131 kilobytes)

Realicé la investigación de uso en aproximadamente la Estación del Centro-Minami, cada estación de Estación Nakamachidai, Estación de Kita-Yamada con mucho número de los pasajeros que avanzan y lejos y, basado en el resultado, hecho «bicicleta de Tsuzuki-ku, un plan de negocios de seguridad del paseante» (esbozo).

• Bicicleta de Tsuzuki-ku, plan de negocios de seguridad del paseante (esbozo) (PDF: 1,044 kilobytes)