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Última fecha de actualización el 1 de marzo de 2023

Es el texto de aquí.

Cuestión del marzo el 18 de marzo abriéndose de Sotetsu comercial, Estación de la Espinilla-Yokohama «de la Línea de Tokyu Shin-Yokohama» visita informe

  Línea de Tokyu Toyoko, la Línea de Meguro «Estación de Hiyoshi» se relaciona con la Línea Sotetsu «Hazawa Yokohama Univ Nacional. La estación» vía «la Estación de la Espinilla-Yokohama» estableció recién «la nueva Estación Tsunashima» el sábado, 18 de marzo. Observé «la Estación de la Espinilla-Yokohama» que se hizo el nodo de ambas líneas esta vez.

Cuadro grande de Sotetsu, Estación de la Espinilla-Yokohama «de la Línea de Tokyu Shin-Yokohama»

 El terreno de dos norte y sur está por la primera planta bajo la tierra, y un paso que lleva «a la Estación de la Espinilla-Yokohama» del metro municipal va entretanto. Un sótano está en el cuarto piso, y la subida de casa y de un tren viaja en 2 3 pistas de casa (para el alambre numerado 4 líneas). El montacargas a casas contendrá el uso para el cincel en el terreno del sur del terreno del sur.
 Presentado una de la nueva apertura de la estación del negocio es la transferencia a Shinkansen suave. Como hay una escalera mecánica directa en «la salida 5A» a «ペデストリアンデッキ» (pasadizos como la Estación de la Espinilla-Yokohama hija y una estación de autobuses, el edificio de la estación), es liso; parezca que ser capaz de cambiarlo.


Transferencia a Shinkansen es el uso en «la salida 5A»; suavemente

¿Es raro en el país entero? La estación que dos compañías manejan juntos

 Tengo la característica que dos compañías de Sagami Railway y Tokyu manejan «la Estación de la Espinilla-Yokohama» juntos.
 ※Tokyu realiza la dirección del servicio.
 Como cada compañía maneja el terreno del norte y el terreno del sur, algunas ideas incluso el diseño son diferentes. Por favor disfrute de cada atmósfera.


El terreno del norte que estaba basado en el blanco para sentir el innovador ese Tokyu manejado


El terreno del sur parecido a un ladrillo que siente una calidad de Yokohama que el Ferrocarril Sagami maneja

Una carrera de juicio se realizó en la casa

 En cuanto al 1.2 alambre numerado, Nishiya, el área de Futamatagawa, el 3.4 alambre numerado se hizo Hiyoshi, Shibuya, el área de Meguro (el 2.3 alambre numerado comparte una pista), y el vehículo de la carrera de juicio vino a la Plataforma 4 en el momento de la visita. Será un placer ahora para verse con el estado en el cual varios vehículos de muchas líneas corren además de dos compañías.


De las profundidades 1.2.3 numeró el alambre (a la Plataforma de la parte trasera del fotógrafo 4)


Soy realmente feliz y excitado cuando miro el vehículo que dirige una pista

 La pista según la diferencia del vehículo que el túnel de varios cuartos de carreras en o conveniencia del servicio allí es unos la diferencia estructural incluso la señal. Por ejemplo, algunos túneles de Nishiya, el área de Futamatagawa enormemente se hace. Parece que esto es porque un vehículo de ligeramente grande hijo supone que la emergencia comience.


Túnel de Hiyoshi, Shibuya, el área de Meguro (la izquierda) y Nishiya, el área de Futamatagawa (el derecho)

 
 Una persona a cargo de Tokyu que mostró a este tiempo «la apertura de negocio es un objetivo y es un principio. El refrán de la siguiente etapa comienza después de que la apertura de negocio otra vez, en cuanto a ello era impresionante de haber contado lo que era esto con la mirada confiable que fijó sus ojos en el futuro.
 Era la visita de la nueva estación que tal expectativa que el flujo de una persona cambiara, y nueva vida y cultura nació otra vez en Yokohama creció.

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