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Transporte de la barcaza para uso exclusivo del contenedor

Última fecha de actualización el 8 de septiembre de 2023

Con la barcaza (barcaza)

Fotografía de la barcaza convencional
Barcaza convencional

El viejo puerto no podía asegurar la profundidad de la bastante agua y realizó un barco de carga y el manejo de la carga entre el lugar de aterrizaje usando el barco de suerte del puerto especial que no podía correr por sí mismo llamado «una barcaza» (barcaza) ya que era difícil para un barco de carga grande venir junto al embarcadero directamente en el puerto.
Allí se hace pocos esto en la vuelta de la barcaza tradicional que el barco grande se hace capaz de venir junto al embarcadero directamente en el puerto en el puerto corriente y realiza el manejo de la carga en una grúa del pórtico enorme instalada en el muelle en el barco para el uso exclusivo de haciendo del contenedor dominante sumamente.

Barcaza (barcaza de contenedor) transporte para uso exclusivo del contenedor

Fotografía de la barcaza de contenedor
Barcaza de contenedor

La eficacia fue inspeccionada por el experimento de transporte «del comité de examen de eficacia de transporte de contenedor» que establecí en 2004, y el transporte de la barcaza de contenedor fue comenzado en 2006 por la asociación cooperativa comercial de transporte de la barcaza de «Yokohama» (el sitio exterior). Participo del transporte de contenedor marítimo entre el puerto en el Golfo de Tokio de Yokohama Port, Kawasaki Port, Tokyo Port, Chiba Port ahora. (proceso de la introducción)

Fotografía de una barcaza de contenedor y el barco del empujador
Un barco del empujador y la barcaza de contenedor

Empujo la característica del transporte de la barcaza de contenedor con un barco del empujador de no tirar la barcaza para el uso exclusivo del contenedor llamado «una barcaza de contenedor» como una barcaza convencional en barco y lo navego.

El transporte de la barcaza de contenedor está disponible para el transporte de contenedor de masas igual a más de 80 camiones a la vez, y un efecto de ahorro de energía grande se espera. Se espera por amarrar cada puerto en el Golfo de Tokio por el transporte de la barcaza de contenedor de Yokohama, planear la reducción del atasco en el área metropolitana y el puerto y se navega 12 vuelos por semana (desde el septiembre de 2023) en el Golfo de Tokio.

Pregunta a esta página

Sección de la administración de distribución del departamento de distribución del puerto de la autoridad portuaria

Teléfono: 045-671-7260

Teléfono: 045-671-7260

Fax: 045-671-0141

Una dirección de correo electrónico: [email protected]

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