Negocio del metro

Tomo un papel importante como una base de cierto urbanismo de la vitalidad y ato el centro de la ciudad y un centro de la ciudad recién desarrollado, una ciudad y una ciudad, y el metro apoya aproximadamente 580,000 (informes financieros de 2022) las actividades del ciudadano un día.
Formo una red de tráfico universal estirando una línea desde la apertura de negocio en el diciembre de 1972 constantemente y esto siendo 40.4 km de la longitud total actualmente entre Azamino - Shonandai y planeando la cooperación con autobús de ruta y cada ferrocarril de barrios residenciales y Línea Azul (Yokohama-shi Ruta de ferrocarril rápida 1.3) que une los límites de la ciudad de uno, y las carreras desempeñan un papel grande para el desarrollo del área a lo largo de la línea como el tráfico del núcleo de Yokohama.
Además, la Línea Verde (Yokohama-shi Ruta de ferrocarril rápida 4) quienes están a través de la parte del norte de Yokohama en el este y Oeste se abrió en el marzo de 2008. Esta línea fue relacionada en Estación del Centro-Minami, Estación del Centro-Kita de la Línea Azul de la Estación Nakayama, y, por el ferrocarril que unió 13 km a la Estación Hiyoshi, el acceso al centro de la ciudad de Tokio y el área de Yokohama mejoró drásticamente.
Además, por la alta velocidad conduciendo esto comenzó en la Línea Azul a partir del julio de 2015, el tiempo requerido entre estaciones principales la acorta y mejora la región de barrios residenciales de la parte del norte o la parte del sudoeste conducida por Kohoku nueva subdivisión y acceso de la parte central de Yokohama, y la unificación y el equilibrio de límites de la ciudad adicionales contribuyen al desarrollo que hay.

※Una prisa se excluye.

• Vehículo del metro municipal ridership (a portal de información de estadística)