Negocio de reconstrucción de Sueyoshi Bridge

Este negocio comienza la construcción del mecánico de la parte inferior en 2019 y empuja la construcción avanzada con el objetivo de finalización de 2029.
Realicé el tráfico que cambia al puente temporal que instalé en el lado río abajo en el diciembre de 2021 y comencé la construcción de retiro del puente existente.
¡El retiro del esqueleto del puente existente se completa en el mayo de 2023 y comienza la construcción del puente nueva que 2023!
Sobre los detalles del progreso de construcción, por favor ver «noticias de Sueyoshi Bridge».

Publiqué noticias de Sueyoshi Bridge (núm. 9) el 22 de julio de 2024 (PDF: 1,799 kilobytes)
El 7 de septiembre de 2023　 　 Anuncio de regulación del camino (en el día) imposición ④ (cambio) (PDF: 1,173 kilobytes)
Anuncio del 22 de agosto, 2023 regulación del camino (en el día) imposición ③ (PDF: 1,331 kilobytes)
Anuncio del 10 de agosto, 2023 regulación del camino (en el día) imposición ② (PDF: 1,307 kilobytes)
Anuncio del 24 de julio, 2023 regulación del camino (en el día) imposición ① (PDF: 1,211 kilobytes)
Publiqué noticias de Sueyoshi Bridge (núm. 8) el 22 de junio de 2023 (PDF: 3,424 kilobytes)
Publiqué noticias de Sueyoshi Bridge (núm. 7) el 25 de junio de 2022 (PDF: 1,109 kilobytes)
Del anuncio del 2 de diciembre, 2021 cambio del camino y la cooperación preguntan (decisión de la fecha de detalles y tiempo); (PDF: 1,895 kilobytes)
Del anuncio del 17 de noviembre, 2021 cambio del camino y la cooperación preguntan (PDF: 1,895 kilobytes)
Publiqué noticias de Sueyoshi Bridge (núm. 6) el 24 de octubre de 2021 (PDF: 1,071 kilobytes)
Publiqué noticias de Sueyoshi Bridge (núm. 5) el 23 de marzo de 2021 (PDF: 1,503 kilobytes)
De un anuncio del 24 de febrero, 2021 conmutación del camino y la cooperación preguntan (PDF: 568 kilobytes)
De un anuncio de la noche un tráfico de alternación del lado del 25 de enero, 2021 camino y la cooperación pregunta (PDF: 419 kilobytes)
De un anuncio del 12 de enero de 2021 la conmutación de la acera y la cooperación preguntan (PDF: 253 kilobytes)
Publiqué noticias de Sueyoshi Bridge (núm. 4) el 25 de noviembre de 2020 (PDF: 1,798 kilobytes)
Sobre regulación de tráfico de un camino acompañado con la construcción del 11 de septiembre de 2020 y la acera (PDF: 310 kilobytes)
Publiqué noticias de Sueyoshi Bridge (núm. 3) el 28 de julio de 2020 (PDF: 1,240 kilobytes)
Sobre la cooperación de noticias del banco de una «suspensión del camino del río de tráfico» acompañado con la construcción del 10 de junio de 2020 y «el desvío» (PDF: 1,574 kilobytes)
Publiqué noticias de Sueyoshi Bridge (núm. 2) el 24 de marzo de 2020 (PDF: 2,316 kilobytes)
Publiqué noticias de Sueyoshi Bridge (el primer) el 29 de noviembre de 2019 (PDF: 587 kilobytes)
Hice un folleto del resumen de construcción el 18 de noviembre de 2019 (PDF: 7,482 kilobytes)
Sobre la cooperación de noticias del banco de una «suspensión del camino del río de tráfico» acompañado con la construcción del 23 de octubre de 2019 y «el desvío» (PDF: 1,239 kilobytes)

Realicé una sesión de la sesión informativa de construcción el 7 de julio (※) el 22 de junio, 27 y 29 en 2019.
※Lo realizo por una reunión de unos oficiales de la asociación de 5, sociedad de la asociación vecina de Kogura de Saiwai-ku, Kawasaki-shi el 7 de julio
・Material de explicación (PDF: 7,954 kilobytes)
・El punto de medidas (PDF: 199 kilobytes)

Sueyoshi Bridge es un puente importante construido sobre el Río Tsurumi en el camino prefectural Mizonokuchi, Tsurumi designó en un camino de transporte de emergencia. Una vereda de tráfico upbound (el lado de clases altas) se cae en 1950, y una vereda de tráfico (el lado río abajo) se construye en 1964, y el empeoramiento progresa y afecta el brote del atasco crónico y el paso seguro del paseante porque la anchura del puente es pequeña.
De esto, empujé adelante una investigación, un diseño y la discusión con organizaciones relacionadas como una empresa común de Yokohama-shi y Kawasaki-shi a partir de 2015 a cambiarlo y comencé la construcción del mecánico de la parte inferior a partir de 2019.

De 5, Kamisueyoshi, Tsurumi-ku, Yokohama-shi (la orilla derecha) a 5, Ogura, Saiwai-ku, Kawasaki-shi (la orilla izquierda)

A partir de 2015 hasta 2029

Alcalde de puente: 107.86ⅿ
Anchura: 12.65 ⅿ (camino:4.5 ⅿ *2 paso de camino:1.5 ⅿ X 2)

Alcalde de puente: 108 m
Anchura: 18.8 m (camino 3.25 m *2+3 m X 1 (vereda de la vuelta a la derecha), la acera 3.75 m X 2)