Historia (cifra de cambio, mesa cronológica) de Yokohama Port

(Apertura de Yokohama de una posesión del museo del puerto)

Carta de la historia de cifra de Yokohama Port cambia Yokohama Port
Apertura de un puerto - Westernization imposición de la organización municipal - Gran renacimiento del desastre del terremoto del Terremoto Kanto - la Segunda Guerra Mundial
Desde de la posguerra - era del contenedor del período de crecimiento económico rápida -

(Fabricación de la autoridad portuaria de Yokohama-shi)

«La cifra del cambio de Yokohama Port» separa una cosa entendimiento del tiempo de creación por el color según las notas explicativas y lo escribe.
Al principio el área (parte verde oscuro) excepto el color en notas explicativas muestra el lugar donde era la tierra y un lugar confuso del tiempo de creación.

La orilla de Oeste (apertura de Yokohama de una posesión del museo del puerto) del principio de Meiji

Visito una orilla en el Comodoro Perry Uraga de América en 1853 en 1853
La Convención de 1854 de 1854 de Kanagawa (tratado de Kanagawa) conclusión
Es decidido la apertura de Kanagawa de un puerto en 1858 en 1858 por un acuerdo comercial del entusiasta de Osamu en Japón y los Estados Unidos.
La apertura de Yokohama de 1859 de 1859 de un puerto, el este, la construcción de la orilla de Oeste

University bridge de 1909 aquellos días (apertura de Yokohama de una posesión del museo del puerto)

Kanagawa se coloca en 1868 en 1868
Un ferrocarril se abre entre Shimbashi - Yokohama en 1872 en 1872
La organización municipal se extiende en Yokohama en 1889 en 1889
Embarcadero de hierro de 1894 de 1894 (modelo del puente de さん grande) finalización
Una casa de control de calidad de seda lo establece en 1895 en 1895
La primera finalización de construcción de construcción de 1896 de 1896 (rompeolas interior, puente de さん grande)
La abolición del sistema del establecimiento de 1899 de 1899
Parte de nueva finalización del embarcadero del puerto de 1905 de 1905
Depósito de ladrillo rojo de 1911 de 1911 (2) finalización

El Gran Terremoto Kanto (nuevo Embarcadero del puerto 3, 4 muelle) (toda la posesión del museo y Yokohama)

Depósito de ladrillo rojo de 1913 de 1913 (1) finalización
Nueva finalización del embarcadero del puerto de 1917 de 1917, apertura de una memoria del puerto Pasillo de Yokohama (apertura de Yokohama existente de un pasillo de memoria del puerto, «una torre de Jack») finalización
Las instalaciones del puerto son el gran daño por el Gran Terremoto Kanto de 1923 de 1923

Parque Yamashita (apertura de 1930 del parque)

1928 1928 prefectural edificio de la oficina estatal oficina central del Gobierno (torre de Rey) finalización
Finalización del parque de 1930 de 1930 Yamashita, Embarcadero de Takashima 1 finalización del Puente
Finalización de turno del embarcadero de Yamauchi de 1932 de 1932
Embarcadero de Takashima de 1933 de 1933 2 finalización del Puente
Aduana de Yokohama de 1934 de 1934 (torre de la reina) finalización
Zona industrial costera de 1936 de 1936 (Ebisu-cho, Takaramachi, Daikokucho) finalización
El final de la Segunda Guerra Mundial de 1945 de 1945 de la guerra, todas las instalaciones del puerto requisaron la finalización del Embarcadero de Mizuho
Yokohama-shi se hace un gerente del puerto en 1951 en 1951
Asociación de establecimiento de promoción de Yokohama Port de 1953 de 1953
Embarcadero de Takashima de 1954 de 1954 3 finalización del Puente, parte de finalización del Embarcadero Izutacho
Yokohama-shi se hace la ciudad designada por la ordenanza en 1956 en 1956
Apertura de 1959 de 1959 de un puerto 100 años, ex gobierno Yokohama-shi que construye finalización
Apertura de la Torre Marítima de 1961 de 1961, finalización de turno de Daikokucho
El principio de turno de Honmoku-Futo de 1963 de 1963 de construcción, finalización del Embarcadero de Yamashita, turno del Golfo de Negishi primera finalización de construcción
University bridge, 1964 1964, apertura del terminal del buque de pasajeros internacional, posesión de Olimpiadas de Tokio
La apertura (Ruta de Kanagawa la Línea núm. 1 Yokohane Asada - intervalo de Higashikanagawa) que es el primero en el portacontenedores Yokohama Port primera llegada al puerto, la autopista Metropolitana línea de Kanagawa en 1968 en 1968
Finalización de Honmoku-Futo de 1970 de 1970
Daikokufutou de 1971 de 1971, la fachada de Kanazawa que reclama principio de trabajo de construcción
Finalización del embarcadero de madera de Kanazawa de 1974 de 1974
Finalización de turno de Ougishima de 1976 de 1976
Finalización de turno de la fachada de Kanazawa de 1977 de 1977
Yokohama de 1980 de 1980 principio de Bay Bridge de construcción
Establecimiento de la empresa pública del embarcadero de Yokohama Port de 1971 de 1981
El principio de Minato Mirai 21 de 1983 de 1983 de construcción
Daikokufutou de 1984 de 1984 primera finalización de turno
La abolición de uso corriente del embarcadero de Takashima de 1985 de 1985
Finalización de la torre del símbolo de Yokohama Port de 1986 de 1986
El principio de Tsurumi-Tsubasa Bridge, 1987 1987, de construcción
Apertura del Parque marino de Kanazawa de 1988 de 1988

Posesión de la exposición de Yokohama de 1989 de 1989 (Yokohama organización municipal 100 años, apertura de un puerto 130 años), Yokohama apertura de Bay Bridge, museo del tiempo de Yokohama que se abre en Malí
El principio de Minami-Honmoku Futo de 1990 de 1990 de construcción, Daikokufutou segunda finalización de turno
Terminal de la carga aérea de Yokohama de 1992 1992 (YAT) principio de deberes
Hakkeijima de 1993 de 1993, apertura de Yokohama, la apertura de la Torre de Punto de referencia Yokohama, establecimiento del puerto deportivo del lado de la bahía de Yokohama
Apertura de Tsurumi-Tsubasa Bridge, 1994 1994,
Yokohama de 1995 de 1995 importan el establecimiento del mercado
Centro de distribución de Yokohama Port de 1996 de 1996 (Y-CC) apertura, apertura del puerto deportivo del lado de la bahía de Yokohama
Porteros del mundo de Yokohama de 1999 de 1999, apertura de Navios Yokohama
Terminal del contenedor de Minami-Honmoku Futo MC-1,2 de 2001 de 2001 principio de perfeccionamiento
University bridge, 2002 2002, apertura del terminal del buque de pasajeros internacional, 1.2 apertura de depósito de ladrillo roja
Se designa en la apertura de la Línea Minatomirai del negocio, Ruta 357 apertura de la parte de Bay Bridge Yokohama, el puerto del centro súper en 2004 en 2004
El Honmoku-Futo a. C. principio de perfeccionamiento de tamaño natural terminal de contenedor que el puerto de Keihin se designa en un puerto especialmente importante designado en 2005 en 2005
Principio de construcción de Minami-Honmoku Futo MC-3 de 2007 de 2007
Apertura del Embarcadero de Mizuho de 2008 de 2008 harborside carretera
Parque de 2009 de 2009 Zonohana principio de perfeccionamiento
El Honmoku-Futo Una línea de unión del rompeolas principio de perfeccionamiento que el puerto de Keihin se designa en el puerto de la estrategia de contenedor internacional en 2010 en 2010
Honmoku-Futo de 2011 de 2011 nuevo principio del servicio terminal D1, finalización de turno de Minami-Honmoku Futo MC-3
Un nuevo puerto de 2012 de 2012 aparca llamando la introducción de derechos en una taza del museo del fideo inmediato
Túnel de Minatomirai de 2013 de 2013 principio de perfeccionamiento, principio de construcción de Minami-Honmoku Futo MC-4, D4, terminal de Honmoku-Futo principio de perfeccionamiento
D4 de 2014 de 2014, terminal de Honmoku-Futo principio de perfeccionamiento superficial entero
Terminal del contenedor de Minami-Honmoku Futo MC-3 de 2015 de 2015 principio de perfeccionamiento
Kawasaki de 2016 de 2016, Yokohama establecimiento de la compañía del puerto internacional
Se designa en el puerto de formación de la base del barco de pasajeros internacional en 2017 en 2017

Nueva apertura del terminal del buque de pasajeros del embarcadero del puerto de 2019 de 2019
Nuevo Honmoku-Futo de 2020 de 2020 primer principio del distrito de construcción
Terminal del contenedor de Minami-Honmoku Futo MC-4 de 2021 de 2021 principio de perfeccionamiento