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¡Es VAN a todos! Historia (de 2) de puerto Yokohama

Última fecha de actualización el 31 de julio de 2024

 Historia (producto para la gente general) de Yokohama Port
 Apertura de un puerto - Westernization imposición de la organización municipal - Gran renacimiento del desastre del terremoto del Terremoto Kanto - la Segunda Guerra Mundial
 De la posguerra - período de crecimiento económico rápido  Era de contenedor - presente

2.Imposición de la administración municipal - Gran Terremoto Kanto

1889 a 1923
A partir de 1889 hasta 1923

Como el gobierno hizo la construcción del puerto durante varias veces a partir de 1889 (Meiji 22) y actuó para hacerlo en el puerto moderno, era, y, en Yokohama Port, el valor comercial aumentó en las estaciones centrales japonesas año a año como el puerto de comercio internacional de nuestro país primero.

Conocido como y cuelgan el Embarcadero del Puente de さん grande y el este, banco acuático del norte (とうほくすいてい) (rompeolas interior (うちぼうはてい)) en 1896 (Meiji 29) a partir de 1889 (Meiji 22), también, depósito de ladrillo rojo donde lo asumen un embarcadero del buque de pasajeros, y se consigue cerca de ahora mismo colgado el Embarcadero del puerto recién en 1916 (Taisho 5) a partir de 1899 (Meiji 32) y se construyó.

En el nuevo Embarcadero del puerto, una parte de las instalaciones entonces todavía se usa.

Además, una fábrica vino para basarse en la tierra que está enfrente del mar estos días, y, en la orilla de Toasa (とおあさかいがん) entre Kawasaki y Kanagawa, mayoría fue llenada como un área de la fábrica por la empresa privada, y Keihin que el área industrial (けいひんこうぎょうちたい) se hizo, pero, en las instalaciones de Yokohama Port que murió viejo (herida), (preguntan) se ha apenas considerado ser esto desde la apertura de un puerto por el Gran Terremoto Kanto (かんとうだいしんさい) el 1 de septiembre de 1923 (Taisho 12).

Es una fotografía del nuevo Embarcadero del puerto en el momento del Gran Terremoto Kanto
Nuevo Embarcadero del puerto en el momento del Gran Terremoto Kanto (todo photograph/Yokohama y posesión del museo)

«Bienes de importación principales de este tiempo»

Es una imagen del algodón ginned
Algodón de Ginned (くりわた)

Es una oveja y una imagen de la lana
La lana (nos dejan dar a luz)


«Una exportación principal de este tiempo»

Es una imagen de la seda cruda
Seda cruda (きいと)

Es una imagen de la ropa usando la seda habutae
La seda de Habutae (un habu muere)


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Sección de coordinación de la política del departamento de coordinación de la política de la autoridad portuaria

Teléfono: 045-671-7165

Teléfono: 045-671-7165

Fax: 045-671-7310

Una dirección de correo electrónico: [email protected]

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