En glosario de deberes del puerto - -

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El nombre genérico de contenidos y un consignador, un consignatario de la carga mostrada haciendo las maletas y un contenedor de la carga, la información de expedir sitios, un método de carga que se maneja y otros asuntos de explicación. También se conoce como la señal de carga.

Letra documentaria

Até un conocimiento de embarque y una póliza de seguros a la orden de pago (letra de cambio) al importador de un exportador. El exportador da esto en un banco, y le hacen comprar el crédito de precios del importador, y coleccionan el precio. Este método por lo general se toma como el establecimiento del precio al por mayor.

Me tambaleo una carga (cernido, manejándome de nuevo)

O y ya me amontono en un buque nodriza hace el cambio del producto que pertenece al debido a los otros de relaciones del espacio del producto que pertenece a en la posición diferente cuando frío la carga puesta y necesito los límites del producto especiales como problema, contenedor del porro y productos de peligro en el servicio de seguridad del buque nodriza que pertenece a en relojes de calamidad naturales de la noche lo frío provisionalmente una vez en la tierra y lo hago y digo que lo transporto de nuevo a la posición original.

Doble sistema de la tarifa

El sistema que una conferencia de carga aplica la tarifa del contrato que es más baja que una tarifa para tener una imposición a un consignador del no contrato para un consignador del contrato (el consignador que hizo un contrato para poner la carga sólo sobre el barco de la alianza). Se abolió en la ruta norteamericana en una dirección de la intensificación del concurso y la desregularización en 1986, y se abolió en la alianza europea y la alianza del Mar Mediterráneo al final de 2003.

Mirada de la carga (una cifra: embalaje de estilo)

Digo que una forma del embalaje exterior hecho en la carga.

Embalaje de negocio

La clase del puerto transporta la empresa aliada. Todos 74 (desde el enero de 2005) la compañía de la tienda de informes dirige el negocio de fijación de la carga simultáneamente en Yokohama Port y a menudo llama este tipo de la industria con «el embalaje, cargue el trabajo directo». Los contenidos de deberes llenan el bolso de la carga que se fue de la última boca de la broma del corchete con el trabajo de carga de la costa del se elevó la cosa fleta y dice que deberes antes de coserlo en un bolso después de medirlo. Hay sumamente pocos proveedores especializados, y el proveedor de la costa se combina con mayoría. Es el negocio de fijación de la carga (venido)

Negocio de fijación de la carga

Con la clase del transporte del puerto empresa aliada, todos los proveedores del informe dirigen el negocio que hace las maletas simultáneamente en Yokohama. Los contenidos de deberes reparan el daño del embalaje de la carga que ocurre durante el trabajo de carga de la costa interior y en últimos años las reparaciones como una caja de madera, el aumento del tambor para el nuevo embalaje por el nuevo embalaje de deberes. El proveedor de la costa se combina con mayoría. Hace las maletas negocio (vienen)

Consignador

En la distribución, digo que una persona que tiene derechos patentados legales de la carga objetivo

La asociación de transporte del puerto de Japón (日港協)

Una persona judicial corporativa de la autorización del ministerio de organizar con (desde el ingreso del julio de 2004 1795) como compañías de la licencia del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo que dirige el puerto transporta el negocio, pone en cuarentena el negocio inspector en un grupo central de compañías del transporte del puerto del país entero. Golpea el precio del transporte del puerto y medidas de trabajo, la administración del terminal de contenedor, discusión como la cuestión del transporte intermodal internacional, el informe de la política y la imposición.

Federación de Japón de industrias de carga

La organización de escala nacional enfadada y seccional del proveedor consecutivo entre distribución como un camión, un depósito, transportando negocio, el transporte marítimo. La persona judicial corporativa (la autorización del Departamento de Transporte) que examina una escasez de trabajo y un problema ambiental, un problema sobre la distribución total incluso la tarifa

Organización del comercio exterior de Japón

→JETRO (organización del comercio exterior de Japón)

Asociación de sistema de la logística japonés

Un grupo de la especialidad de distribución para asumir a la gente de aprendizaje y experimentar a un miembro además de un fabricante, distribución, negocio de distribución, la compañía de cada tipo de industria incluso la industria de información (persona judicial corporativa). Transporte, la jurisdicción tanto de Ministerio de ministerios de la Industria como de Comercio internacional. Conduzco varia investigación junto con la distribución a una base en el mantenimiento ambiental para la modernización de distribución, la red más allá de un tipo de industria, el estilo comercial.

Sociedad de Futaki

La mesa redonda mensual con transporte marítimo de Yokohama Port, suerte del puerto, el intervalo industrias consecutivas como depósitos y el jefe del puerto de la oficina. Se hizo este nombre al principio porque se sostuvo cada mes el segundo jueves. (jurisdicción: la estación División de la Administración General)

El trabajo de carga (hornea)

Digo que el trabajo de carga y descarga de la carga.

Cuerpo neutro (N/B: Cuerpo Neutro)

Digo que un medio de autoescucha (organización inspector neutra) que se establece para supervisar el acto ilegal del miembro de la alianza.

Instrucción de entrega (にわたしさしずしょ)

→D/O (Orden de entrega)